
자기 투과는 자석과 자기장 사이의 자기력과 강자성 물질을 유치하기 위해 자석을 사용하는 것입니다. 비강자성 물질은 자기력의 크기에 영향을 미치거나 거의 영향을 미치지 않으므로 접촉 없이 비자기 도체(절연 슬리브)를 통과할 수 있음) 동력 전달을 수행합니다.
마그네틱 드라이브는 동기 또는 비동기 설계로 나눌 수 있습니다. 대부분의 마그네틱 펌프는 아래 그림과 같이 동기 디자인을 사용합니다. 모터는 외부 커플링을 통해 외부 자기 실린더에 연결되며 임펠러는 내부 자기 실린더에 연결됩니다. 외부 자기 실린더와 내부 자기 실린더 사이에 완전히 밀봉된 절연 슬리브가 있어 내부 자기 실린더가 중간에 있고 모터의 로터 샤프트가 자기 실린더 사이의 자기 극의 어트랙션을 통해 임펠러 동기화를 직접 구동합니다. 회전.
비동기 설계 자기 변속기라고도 하는 토크 링 자기 전달은 케이지 모양의 토크 링을 사용하여 내부 자기 실린더를 대체합니다. 토크 링은 비동기 모터의 로터와 유사합니다. 유도된 전기동기력과 자기장은 외부 자기 실린더에 의해 생성된 회전 자기장에서 생성된다. 자기장이 약간 낮은 속도로 회전하도록 유도합니다. 내부 자기 실린더에는 영구 자석이 없기 때문에 사용 온도가 동기 구동 자기 구동보다 높습니다.
1. 자기 커플링
마그네틱 드라이브는 자기 커플링으로 완성됩니다. 마그네틱 커플러는 주로 자기 펌프의 핵심 구성 요소인 내부 자기 실린더, 외부 자기 실린더 및 절연 슬리브와 같은 부품을 포함합니다. 자기 결합의 구조, 자기 회로의 설계 및 부품의 재료는 자기 펌프의 신뢰성, 자기 전송 효율 및 수명과 관련이 있습니다. 마그네틱 커플링은 지정된 환경 조건하에서 야외 시작 및 연속 작동에 적합하며 분리 및 자화는 없어야합니다.
(1) 내부 및 외부 자기 실린더
내부 자기 실린더는 접착제로 가이드 링에 단단히 고정되어야하며 내부 자기 실린더는 슬리브가있는 매체에서 분리됩니다. 칼집의 최소 두께는 0.4mm여야 하며 재료는 비자기여야 하며 전달된 매체에 적합해야 합니다.
외부 자기 실린더는 접착력이 있는 외부 자기 실린더 가이드 링에 단단히 고정되어야 합니다. 대기 부식을 방지하기 위해, 외부 자기 실린더에 의한 절연 슬리브의 손상및 충돌 가능한 충돌 스파크사고 조건하에서, 조립 중 외부 자기 실린더의 손상을 방지하기 위해, 외부 자기 실린더의 내부 표면은 커버로 덮여 바람직하다. 슬리브는 불꽃을 일으키지 않는 재료여야 합니다.
동기 자성 커플링은 사마륨 코발트 및 네오디뮴 철 붕소와 같은 희토류 자기 물질을 사용해야합니다. 토크 링 액추에이터는 사마륨 코발트 및 네오디뮴 철 붕소와 같은 희토류 자기 물질을 사용할 수 있습니다. 고온 조건에 적응하기 위해 알루미늄 니켈 코발트 자기 물질도 사용할 수 있습니다. 네오디뮴 철 붕소의 자기 에너지 제품은 사마륨 코발트보다 높습니다. 단점은 사용 온도가 120 °C에 불과하고 자기 안정성이 상대적으로 좋지 않은 다는 것입니다. 사마리움 코발트는 자기 투과 효율과 자기 에너지 제품이 높으며 매우 강한 자화 저항성을 가지고 있습니다. 마그네틱 펌프에 사용되는 사마륨 코발트의 두 가지 유형이 있습니다, 명나라 코발트 1.5 학년 Sm1Co5 와 2.17 학년 Sm2Co17. 사마륨 코발트 등급 1.5에는 사마륨 35%, 코발트 65%, 최고 작동 온도는 250°C, 퀴리 온도는 523°C; 명나라 코발트 등급 2.17은 셔츠 25%, 코발트 50%, 티타늄 25%, 철 등이며 최대 작동 온도는 최대 350°C, 큐리 온도 750°C입니다. 자세한 내용은 아래 그림을 참조하십시오.
(2) 절연 슬리브
절연 슬리브는 격리 커버 또는 밀봉 슬리브라고도 합니다. 내부 와 외부 자기 실린더 사이에 위치하고 완전히 내부 및 외부 자기 실린더를 분리하고, 매체는 절연 슬리브에 동봉된다. 분리 슬리브의 두께는 작동 압력 및 작동 온도와 관련이 있습니다. 너무 두꺼우면 내부와 외부 실린더 사이의 갭 크기가 증가하고, 자기 투과 토크가 감소되고, 고립 슬리브의 에디 전류 손실이 증가하여 자기 전달의 효율에 영향을 미칩니다. 강도와 강성에 영향을 미칩니다.
절연 슬리브에는 금속과 비금속이라는 두 가지 유형이 있습니다. 금속 절연 슬리브는 에디 전류 손실을 가지며 비금속 절연 슬리브에는 에디 전류 손실이 없습니다. 금속 절연 슬리브는 하스텔로이, 티타늄 합금 등과 같이 저항성이 높은 재료로 만들거나 두께가 일반적으로 1.0~1.2mm인 오스테인 스테인리스 스틸로 만들어야 합니다. 저전력 자기 펌프의 경우 작동 온도가 낮을 때 플라스틱 이나 세라믹과 같은 비금속 재료도 격리 슬리브에 대해 고려될 수 있습니다.
2. 슬라이딩 베어링
(1) 실리콘 초경 도자기
마그네틱 드라이브 펌프는 일반적으로 실리콘 초경 세라믹 베어링을 사용합니다. 실리콘 카바이스가 자유 실리콘을 함유하지 못하도록 하기 위해서는 내식성을 감소시키고, 일반적으로 실리콘 카바이드α 압력무분결을 사용해야 한다. 실리콘 카바이드 슬라이딩 베어링은 높은 하중 운반 용량, 강한 침식 저항, 화학 내식성, 내마모성 및 좋은 내열성을 가지고 있습니다. 서비스 온도는 500°C 이상에 도달할 수 있습니다. 실리콘 초경 슬라이딩 베어링의 수명은 일반적으로 3 년 이상에 도달 할 수 있습니다.
실리콘 초경 베어링은 일반적으로 금속 부품에 장착됩니다. 실리콘 카바이드의 열 팽창 계수는 일반 금속 재료보다 훨씬 작기 때문에 특수 인레이 구조 (예 : 금속 골판지 패드) 또는 특수 금속 재료 (예 : 티타늄 합금)를 수송 할 때 사용해야합니다.
(2) 흑연
흑연은 좋은 자기 윤활 특성을 가지고, 단기 건조 작동을 견딜 수 있으며, 사용 온도는 450 ° C에 도달 할 수 있습니다. 단점은 가난한 내마모성입니다. 흑연 슬라이딩 베어링의 수명은 일반적으로 1 년 이상입니다.
서비스 수명과 작동 의 안전을 향상시키기 위해 마그네틱 펌프는 다음 안전 보호 장치 중 하나 이상을 제공 할 수 있습니다.
1. 베어링 상태 검출기
사용자가 필요한 경우 일부 국제적으로 유명한 제조업체는 베어링 마모 고장, 결합 분리, 로터 방해 및 전원 시스템 오류를 방지하기 위해 비접촉 베어링 조건 모니터를 구성할 수 있습니다.
2. 모터 파워 모니터
모터 전원 모니터는 모터 전력을 모니터링하여 낮은 흐름이나 건조한 작동을 방지합니다.
3. 온도 프로브
온도 프로브(RTD)를 사용하여 절연 슬리브의 온도를 모니터링하여 펌프의 작동 상태의 변화를 반영합니다. 펌프가 드라이 러닝, 내부 및 외부 베어링 마모, 심한 캐비테이션, 답답한 펌프, 펌프 잼 및 시스템 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.
4. 차동 압력 스위치
차동 압력 스위치를 사용하여 펌프 출구의 압력 변화를 모니터링하여 펌프가 건조 한 실행, 심한 캐비테이션, 답답한 펌프, 펌프 잼 등을 방지 할 수 있습니다. 특히 손 컨테이너 비우기/탱크 트럭 언로딩 등에 적합합니다.
5. 보호의 두 번째 층
(1) 압력 이단단한 자기 커플링 박스
절연 슬리브 외부에는 마그네틱 커플링 박스가 있습니다. 고시스템 압력하에서 독성이 높은 또는 인화성 화학물질을 운반할 때 탱크는 압력이 단단한 용기여야 하며 설계 및 테스트 압력은 펌프의 유압 단부와 동일합니다. 및 펌프와 자기 커플링 탱크의 외부 샤프트는 제한 부시와 기계 씰 (일반적으로 보조 씰로 알려져 있음)이어야합니다. API685는 이 유형을 권장합니다.
(2) 이중 절연 슬리브 구조
이중 절연 슬리브 구조를 채택할 때 외부 절연 슬리브의 설계 및 테스트 압력 값도 펌프의 유압 단부와 같아야 합니다.
6. 액체 누출 프로브
보호의 두 번째 층이있는 자기 펌프의 경우 액체 누출 프로브를 설치해야합니다. 압력이 단단한 자기 커플링 박스 구조를 가진 마그네틱 펌프의 경우, 격리 슬리브가 부러지거나 액체가 다른 이유로 자기 커플링 상자에 들어갈 때 프로브가 경각심을 불러집니다. 이중 절연 슬리브 구조를 가진 마그네틱 펌프의 경우, 내부 절연 슬리브가 부러지거나 액체가 다른 이유로 인해 내부와 외부 절연 슬리브 사이의 캐비티에 들어갈 때 프로브가 경보를 울립니다.

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